苹果iOS 26公测版发布:液态玻璃设计与AI功能带来重大革新
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2025-07-25
2025世界人工智能大会将于7月26日启幕,届时上海街头真无人出租车要来了,市民可自主下单体验。看看新闻Knews记者先行体验了无人驾驶出租车,车辆启动、转弯、变道、礼让行人等处理得都很“老道”。
记者起初有点小“紧张”,不过得知每辆车背后都配备一名远程安全员后安下心来。上海浦东新区科经委装备产业处吴昊表示,安全员都经过严格测试,并有应急预案,遇临时管制或紧急路况,安全员会远程评估后第一时间接管。
从2023年开始,浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规,推动产业有序发展。今年人工智能大会期间将发放智能网联汽车示范运营牌照,从“示范应用”到“示范运营”,依靠严格的数据评估。
上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍,每辆车要跑5000公里以上,且安全员接管率百公里低于1次才算“合格”,而车企单车行程超1万公里,接管率百公里低于0.1%,安全性得到验证。拿到示范运营牌照后,车辆可商业化收费。
大会期间,市民可在世博展览馆周边下单体验,实现多个站点间短途通行,服务范围还延伸到中途跨区域通行及长途接驳专线。
此前上海已在自动驾驶领域有诸多进展。2024年世界人工智能大会上,多家企业获上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可,市民可免费试乘。赛可智能等企业的无人驾驶出租车也在不断推进,预计8月L4级无人驾驶出租车对公众开放,且赛可智能还将推出L3级别连接临港到浦东机场的运营专线。
随着技术的发展,自动驾驶不再是实验室的科技符号,正加速驶入通勤、文旅、跨区生活等应用场景,未来我们有望更频繁地体验到无人驾驶带来的便利。
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